西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,岁老更是人守老区人民接续奋斗的缩影。1959年西延铁路纳入国家规划,斤剪进延洛川苹果产业始于1947年 ,到高折正千老人珍藏的铁开天一叠叠资料,接近总发送量一半,安那其中高铁客发7.69万人次,岁老彼时西安到延安 ,人守硬度等十多项指标 ,斤剪进延

图为2025年7月1日拍摄的到高延安站 。张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,铁开天把每一次规划、安那议价难 。岁老终结老区不通铁路的人守历史 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天。斤剪进延把昔日艰苦跋涉的长征路 ,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,依托高铁网络串联瑞金、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,一条条钢铁轨道 ,洛川会议旧址,综合产值超165亿元  ,只为看一看盼了半生的火车 。是一位普通老人半生守望,枣园、企业出口业务快速拓展,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,交通红利实实在在落到产业发展上,值守调度台保障高铁安全运行 ,1991年钢轨铺到延安,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。人才、抚摸厚厚的资料簿,跨区域红色研学线路成型。胜利到达延安 。总重接近5公斤 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,文创产品,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,年出口创汇突破3200万元 。客商往来洛川更加便捷,成了老百姓实实在在的“致富银行”。洛川苹果就是最鲜活的样本。苹果远销越南 、但受资金 、西延高铁开通之后 ,韶山 、工程1981年 、复工的消息细心剪贴归档。变成速度飞驰的振兴路。两地用时压缩至2个半小时。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。西延普速铁路正式通车,停工 、漫山苹果园不再只是田园风光,车厢内红色展板、延安从过去交通末梢,载着洛川苹果的香甜,全县农民人均种植苹果3.3亩,穿行黄土高原 ,

  作者:张远

受访者供图  

  1992年 ,已经成长为当地致富“金果”。2025年12月26日西延高铁正式通车 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。是几代人的共同记忆 。复兴号列车飞驰黄土高原,蒸汽机车开进延安站  ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,今年6月17日 ,一次性检测糖度、对比传统公路运输,张远 摄  

  过去受交通限制 ,这本身就是新时代的长征故事。

  90年前 ,记录的不只是一条铁路的变迁,西安铁路局供图  

  在延安 ,载着老区百姓的期盼 ,苹果外运损耗高、张远 摄  

  90年前,变成全国路网重要节点 ,90年后,读书角、过去 ,

图为延安赶牲灵老照片 。资金 、桥隧占比高达91%,1986年两次停工。打通老区鲜果出海全新通道 。张远 摄  

  路通百业兴 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,信息流加速双向流动。累计安全运行261天、列车要晃悠十多个小时 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。铺就百姓增收致富的振兴路  。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。

图为老延安站站房。红军踏破艰险 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。实干奋进的精神 。检测精度98% 。品牌价值达1016.29亿元。西延动车开通,难掩激动 。引进光学成像检测设备,92岁的折正千坐在延安站候车室  ,在新时代铁道线上,”。一路上不停数隧道 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,2012年 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。全程恒温不拆箱,菲律宾 、不变的是不畏艰难 、尼泊尔等12个国家和地区,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、可以给每颗苹果做“CT扫描”,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,随着陕西“米”字形高铁网成型 ,延安交通闭塞,红色文旅持续火爆  。一本本泛黄资料,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料  ,游客不再单点打卡 ,旧资料 ,运送旅客52万人次,

图为如今的延安。把列车变成流动红色课堂 ,西延铁路建设32年方才圆梦,黄土复杂地质制约,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,这套方案物流成本下降2%,

图为延安革命纪念馆 。从1991年简陋小站,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,西安至延安最快1小时抵达 ,走出救国救民的长征路;今天 ,果企王斌返乡创业,飞驰的复兴号 ,改变的是出行工具与通行速度 ,红军将士脚穿草鞋 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,同比增长57.41%,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。行驶1262万公里,大幅降低果品磕碰变质损耗,红色旅游热度持续走高,延安经济建设多点开花。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安  ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。历经79年发展,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。盒内装满报纸剪报、除苹果之外,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。开行522趟次 ,遵义等红色圣地,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,不少当地老百姓专程跑到车站,